Hej tamo! Ja sam dobavljač zrakoplovnih filmova, a u posljednje vrijeme postavljam puno pitanja o tome može li se ovakav film koristiti u komercijalnim avionerima. Dakle, pomislio sam da ću vam trebati malo vremena da to razbijem.
Prvo, razgovarajmo o tome koji je film zrakoplova. To je specijalizirana vrsta filma koji se može primijeniti na prozore zrakoplova. Ovaj film može poslužiti nekoliko svrha, poput smanjenja odsjaja, blokiranja UV zraka, pa čak i pružanja stupnja privatnosti. To je poput zatamnjenog filma koji biste mogli vidjeti na prozorima automobila, ali dizajniran posebno za jedinstvene uvjete i zahtjeve zrakoplova.
Sada, veliko pitanje: može li se koristiti u komercijalnim zrakoplovima? Kratki je odgovor da, ali postoji čitav niz faktora koje treba uzeti u obzir.
Najprije
Sigurnost je prioritet broj jedan u zračnoj industriji. Prije nego što se bilo koji novi proizvod može koristiti na komercijalnim avionerima, mora proći strogi postupak certificiranja. Za film o zrakoplovu, to znači da mora ispunjavati stroge sigurnosne standarde koje su postavile zrakoplovne vlasti poput Federalne uprave za zrakoplovstvo (FAA) u Sjedinjenim Državama ili Agencije za sigurnost zrakoplovstva Europske unije (EASA).
Film mora biti otporan na vatru. U slučaju nužde, to ne bi trebalo pridonijeti širenju vatre. Također mora održati svoj integritet u ekstremnim uvjetima, poput brzih promjena temperature i tlaka tijekom polijetanja, leta i slijetanja. Na primjer, kada se zrakoplov uzdigne na velike visine, vanjska temperatura može pasti na znatno ispod smrzavanja, a tlak unutar kabine mnogo je veći nego izvana. Film mora biti u stanju izdržati ove uvjete bez pucanja, ljuštenja ili na neki drugi način neuspjeh.
Vidljivost
Drugi ključni faktor je vidljivost. Piloti i posada trebaju imati jasan pogled kroz prozore u svakom trenutku. Film zrakoplova ne može opstruirati njihovu viziju. Mora biti optički jasan, s minimalnim izobličenjem. Čak bi i mala količina izobličenja mogla otežati pilotima da precizno prosuđuju udaljenosti ili čitaju instrumente izvan aviona.
Putnici također trebaju dobar pogled. Uostalom, jedna od radosti letenja je paziti na oblake i zemlju ispod. Dakle, film mora uravnotežiti prednosti stvari poput smanjenja odsjaja i zaštite od UV -a s održavanjem jasnog pogleda za sve na brodu.
Kompatibilnost s postojećim sustavima
Komercijalni zrakoplovci su složeni strojevi s puno postojećih sustava. Film iz Poreda mora biti kompatibilan s tim sustavima. Na primjer, mnogi moderni zrakoplovi na prozorima imaju sustave protiv glazura kako bi se spriječilo formiranje leda. Film ne može ometati ove sustave. Također mora biti kompatibilan s okvirima prozora i cjelokupnom strukturom zrakoplova.
Vrste zrakoplovnih filmova
Postoje različite vrste zrakoplovnih filmova koji bi se potencijalno mogli koristiti u komercijalnim avionima.
Jedna vrsta je zatamnjeni film. Ova vrsta filma može promijeniti svoju transparentnost na temelju električne struje. Stvarno je cool jer putnici mogu prilagoditi nijansu prozora prema njihovim željama. Na primjer, ako žele spavati, mogu zatamniti prozor kako bi blokirali svjetlost. Možete provjeriti više o zatamnjivim filmovima poputEPC pametno staklo,,EPC pametni laminirani film, iEPC Smart Back Film koji se može mijenjati.
Druga vrsta je film koji blokira UV. Ovaj film može zaštititi putnike od štetnih učinaka UV zraka. Letovi s dugim - mogu se izložiti putnicima značajnoj količini UV zračenja, posebno na velikim visinama gdje je atmosfera tanja. Dobar UV - blokirajući film može smanjiti ovaj rizik.
Prednosti korištenja zrakoplovnih filmova u komercijalnim zrakoplovima
Ako film ispunjava sve potrebne zahtjeve, postoje neke velike prednosti korištenja u komercijalnim avionerima.
Za putnike može poboljšati iskustvo leta. Smanjeni odsjaj znači da je lakše čitati, gledati filmove ili se samo opustiti bez da ga smeta jaka sunčeva svjetlost. UV zaštita može spriječiti putnike da se izgaraju ili doživljavaju dugoročno oštećenje kože. A zatamnjivi filmovi putnicima daju veću kontrolu nad njihovim okolišem.
Za aviokompanije to može biti i plus. To može potencijalno smanjiti habanje u unutrašnjosti zrakoplova. Sunčeva svjetlost može izblijediti pokrivače sjedala, tepihe i druge komponente interijera tijekom vremena. Blokirajući UV zrake, film može pomoći u očuvanju izgleda i kvalitete kabine, što dugoročno može uštedjeti novac zrakoplovne tvrtke na zamjenama i obnavljanju.
Izazovi i troškovi
Naravno, postoje i izazovi i troškovi povezani s korištenjem zrakoplovnih filmova u komercijalnim zrakoplovima.
Postupak certificiranja je skup i vrijeme - troši. Može proći godine da novi proizvod prođe kroz sve potrebne testove i dobije odobrenje. To znači da je početno ulaganje za razvoj i certificiranje filma veliko.
Instalacija također može biti škakljiva. Prozori zrakoplova nisu poput redovnih prozora. Moraju se instalirati na način koji ne ugrožava sigurnost i integritet zrakoplova. Obično su potrebni specijalizirani alati i obučeni tehničari, što povećava troškove.
Zaključak
Dakle, da sažem, film zrakoplova se definitivno može koristiti u komercijalnim zrakoplovima, ali to nije jednostavna odluka. Mora ispuniti stroge standarde sigurnosti i performansi, a postoje troškovi i izazovi koje treba razmotriti.
Ako ste zrakoplovna tvrtka koja želi poboljšati iskustvo putnika i dugovječnost vašeg unutrašnjosti zrakoplova, volio bih razgovarati s vama. Mogu pružiti detaljnije informacije o našim proizvodima i kako oni mogu zadovoljiti vaše specifične potrebe. Slobodno se obratite raspravi o nabavi i možemo zajedno istražiti mogućnosti.
Reference
- Propisi Federalne uprave za zrakoplovstvo (FAA) o zrakoplovnim materijalima i sigurnosti.
- Smjernice Europske unije za sigurnost zrakoplovstva (EASA) za komponente kabine zrakoplova.
- Industrijska izvješća o razvoju i korištenju prozora zrakoplova.
